SUV叫运动型多功能车，不是让你开它去狂飙而是让它带你去健身

一花一世界，一叶一菩提，管中窥豹，可见一斑，今天我们来聊聊SUV三个字母中的“S”的含义。

不知道大家平日里有没有注意过这样一个现象：很多汽车媒体在评论某款车的外观时（我也有过...），喜欢用上“运动”两个字，不明真相的吃瓜群众也就会在脑海中形成一种“这款SUV很运动”的印象。

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准确来说，媒体人口中的“运动”其实应该用“动感”来替代，它只不过是一种静态的视觉效果。“运动”二字很容易让人联想到车辆的操控性和速度感，从而产生误导，给大众以错误的概念传播。

了解SUV的朋友会问了：SUV应为全称为“Sport Utility Vehicle”，也即运动型多用途汽车（一说为“Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽车”，本文以前者为准），怎么到你这里就不运动了呢？这里面的内容有很多，但说起来也不复杂，接下来就让我们一起看看这个“S”究竟指什么。

“S”的真面目

“S”是“sport（运动）”不假，但这个“S”并非指车本身开起来很运动，它指的是能带着你到去做运动的一些场所。比如说你想去骑行了，SUV能载着你的摩托、自行车到野外去；你想去冲浪了，SUV能载着你的冲浪板到海边去；你想去垂钓了，SUV能载着你的渔具到湖边去。这样解释下，“S”的真实含义也就显露无疑。

▼“S”是让你带着工具去运动

不过，为了确保更有说服力，光靠以上这些肯定不行，那么接下来我将从更多层面证明，为何SUV不运动。

首先来说下运动，这个词有多重含义，我们今天用的是它的形容词性。提到运动和车，你脑海中想到的是什么。紧张刺激的F1赛事？法拉利458、保时捷911、兰博基尼大牛、迈凯伦570？还是奔驰、宝马、奥迪的跑车？不管是哪一个，性能与速度都是绕不开的存在。那SUV呢？虽然也有性能版出产，但没有人会在那种激烈的圈速赛中拿它去跑比赛。为何，这就牵扯出SUV本身的特点了。

▼这才是运动的正确打开方式

SUV的优点不用多说，就是通过性好、空间大，但缺点也显而易见，油耗高、乘坐舒适性一般、重心高。其中单是“重心高”一点，就给SUV的运动性判了死刑。前面提到的那些跑车，无一例外都拥有低矮的车身和重心，这样在高速行驶和过弯时才能保证有足够的抓地力，不至于飞出跑道。

而SUV为了保证足够的离地间隙和充裕的头顶空间，它们的重心比一般的轿车都要高，更不用提这些专业的跑车了。车子的重心一旦过高，高速行驶时整个车身不是很稳定，转弯时容易侧翻乃至滚翻。这个在现实生活中也有案例：

9月21日，吉利缤越（SUV）在宁波国际赛车场举行的特技表演中不幸翻车，好在驾驶员并未受到伤害，随后吉利汽车集团副总裁杨学良发微博说明情况。其实双车行进中180度倒车掉头存在一定的风险，这种表演性质的活动本就不适合SUV，所以缤越翻车一点儿也不让人意外。只不过，吉利后来一连串的洗地显得有些欲盖弥彰。

▼吉利缤越翻车，症结在于SUV的高重心

▼吉利副总裁杨学良微博说明

除了操作不当自己容易翻车，重心高的SUV还容易被身躯低矮的轿车怼翻，这不前不久接连发生了两起轿车撞翻奔驰G的事故，足以充分说明SUV的这一先天缺点。

▼被轿车铲翻的奔驰G