乱花渐欲迷人眼的配置，哪些天生要强，哪些八成要凉？

我们帮你总结了一些，配置。

五大“伪高级”配置

1.语音助手

还记得电影《2012》里，尤里那句经典的“Engine start”吗？在飞机迫降的关键时刻依靠声纹解锁启动了宾利。而今，从网红车型蔚来ES8到奇瑞瑞虎8，大家都得跟科大讯飞买个语音助手的套餐。可惜目前汽车上的语音控制系统往往没有展示的那么好用，有时候你想让它呼叫KIKI，它却打给了妈咪……哪天Siri好用了，我再来严肃的考虑这个功能。

2.发动机启停

上车第一个动作先关闭自动启停。一些厂家还“贴心”地将其设计在点火按钮旁或是电子手刹旁，都是方便操作的位置。这项技术理论上是可以降低油耗的，但驱使企业安装这一配置的目的是为了达到排放标准而非真正节油，个别车型上还出现了闯动现象。结果这一功能往往是上车就被关掉。如果是常年出门就堵的路况，简直想给厂家跪了。

好在终于，一些自动启停系统的逻辑还是进化出友好气息了：轻踩刹车，停车不熄火；重踩刹车，熄火。

3.后排液晶显示器

这项配置耗资巨大，往往比买两台独立的ipad还要贵出不少，效果却往往不尽如人意，就连新款A8的后排触屏液晶显示器目前也还停留在安卓5.0时代。

4.自动泊车

自动泊车这项技术受限制较多，对车位要求也比较高，够大的车位司机自己就停进去了，而遇到真正难停的车位，系统反倒犯迷糊不给停——来，先前后挪动几次让系统识别到停车位。好面子的老司机们从来都是自己动手；对于姑娘来说呢？可能还不如一个360全景影像，来得安全一些……

5.假排气&假的空气动力学设计

为了车尾整体美观而做的假排气设计其实还好，伪得没那么夸张。个别车主给自己的小车装上四个排气管，或者改出唬人的声浪，明白人一耳朵便知。

以次充好的空气动力学设计也一样，用手都能掰碎的全树脂尾翼能提供多大下压力？一些不必要的改装反而是破坏了车子整体的美感，美感全无。

五大实用配置

1.远程启动#告别人肉热车#

这项配置在北方尤其好用，零下十几度提前启动车子，进到车里就可以直接吹热空调了。夜里远程启动可使大灯亮起，“记不住车停哪了星人”也更容易找到车子。在现款科迈罗上，远程启动也更有大黄蜂的科幻感觉。

2.多驾驶位置记忆#针对两性不同需求研发的最佳解决方案#

两口子开一台车，长腿欧巴调整好的位置，对萌妹子来说够不到油门；萌妹子调整好的位置，长腿欧巴要蜷缩着坐进去。二级记忆的座椅位置和方向盘位置可以一键记忆，省去不少麻烦。

3.方向盘加热 #像女朋友一样温暖的配置#

冬季开车虽然有空调取暖，但不管怎么调整出风口，方向盘总是有几块保持冰冷的手感，开启方向盘加热，瞬间感受到女朋友一样的温暖。

4.车窗一键升降 #其实我是一项安全配置#

离开收费站的时候，也是车流汇聚的时候。如果配备了一键升降，就可以解放左手，避免单手控制的安全问题，可以大大提高安全性。

5.全景影像#最好是3D的#

有的妹子买车一要求自动挡二要求有全景影像——简直是刚需啊。这个配置可以“实用”，也可以“高级”，但是我们认为归根到底它应该是“实用”的。现在的全景影像辅助可以做到从第三人称视角进行监控，就好比有个人在车外帮着指挥“倒，倒，倒……”你很难不去猜“这是怎么做到的？

五大真高级配置

1.电动吸合门

关门时不必“嘭”的一下，只消轻轻一推，等它自己吸合，越安静越优雅不是没有道理。不过由于吸合力巨大，夹到手指的事故偶有发生。

2.夜视系统