花10万买个法拉利的“脸”，值吗？

说起三菱，它可中国市场有名的交际花，早些年靠着自己的技术勾搭了许多发动机厂和整车厂。但是三菱在国内市场的表现却非常糟糕，如果给三菱打个分，100分满分我最多打59分，少给一分是真的怕他骄傲。

三菱合作过的伙伴有N多，北汽，长丰，广汽，东南等，但是没有一家做大做强的。就跟猴子下山一样，一路走来都是丢了西瓜捡了芝麻。

就拿东南来说。原本东南靠着三菱的技术支持，在轿车领域过的滋润无比，从菱帅、蓝瑟到翼神，都是来自三菱的轿车。

但是也不知道三菱咋想的，对东南的重视度很低，不是说好雨露均沾的吗？

再加上三菱不断爆出排放问题、质量问题等丑闻，自身也是应接不暇。所以，无论是从技术上，还是品牌上，三菱愿意给予东南的帮助实在有限。于是两者的关系就慢慢疏远。

东南DX7的出道之路

与三菱分道扬镳后，东南汽车也开始转战SUV市场，推出首款SUV东南DX7。而作为新人的DX7想在鱼龙混杂的SUV圈子出名无疑是艰难万分，但东南汽车早就想好了对策，就是对DX7进行包装。

首先，要想被人记住颜值一定要跟上。所以东南联合意大利汽车设计公司宾尼法利纳，对DX7的外观内饰进行设计。

这个设计公司有多少牛逼，我就说一句，法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型都是这家公司设计的。

当DX7设计出来后，外观确实很惊艳，整体造型十分协调，极具视觉冲击力。这外观也为DX7吸引了不少眼球，我翻看了一下DX7的口碑，大家都对外观赞不绝口，东南这钱花的确实值。

当然光有外观还不行，要火必须得要有内涵。所以在发动机上DX7就采用了三菱的发动机。看到这里，你们可能觉得DX7还不错，都是跟大牌合作。但是我需要说明的一点就是，DX7用的三菱发动机可不是日本三菱的进口发动机。

DX7主要有两款动力总成1.5T发动机是三菱全铝4A91T 1.5T，是东安动力生产的；而2.0T发动机三菱4G63T 2.0T则是沈阳航天三菱生产的，只是用了一些三菱的技术。