图片故事：90后美女客运员每天行走上万步

“D8501次列车即将进入1站台……”，2016年2月24日上午，伴随着涪陵北站候车室的广播，刘鸣利的对讲机里接连传出一个个指令：“请检票口准备检票” “请工作人员做好接车准备”…… 刘鸣利开始按照指令引导旅客到指定位置。

据涪陵北站党总支书记胡珊介绍，今年春运是渝利铁路正式开通运营后的第二个春运，开通了重庆至上海、杭州、厦门、南京、北京等城市的动车，并且重庆主城到涪陵只要40分钟左右，到石柱1.5小时左右，到湖北利川也只要2个小时。目前涪陵北站每天接发47趟列车，日均发送旅客3100人，而客运员必须及时做好旅客引导，组织旅客有序乘降，才能保障旅客安全出行。

而90后客运员刘鸣利是涪陵车务段培养的第二批高铁大学生客运员，她的工作就是在车站里，重复的做着引导旅客、接送列车、检票、重点旅客交接等工作。刘鸣利，24岁，现任成都铁路局涪陵车务段涪陵北站铁路客运员兼团支部书记。2013年从长江师范学院毕业进入西华大学铁路运输专业培训半年之后被分配到涪陵车务段，2014年1月从黔江站调至涪陵北站。

刘鸣利说，每天早上5点30分起床，自春运以来，已经很久没睡过懒觉了。每天从清晨6点多飞奔到自己的岗位开始，直至最后晚上10点09分送走最后一趟动车，才算完成一天的工作。

一次，在自动售取票机旁边，一位40多岁的农民工便上前向她咨询。原来，这位农民工是涪陵本地人，他要去银川打工，但是不知道怎样规划自己的行程。她细心地把换乘地点、时间、车次等详细信息写在一张卡片上，并特别注明重庆北站南广场与重庆北站北广场、西安站和西安南站还有西安北站的区别，连同车票一起交到了这位农民工的手中，使他对出行的路线一目了然。刘鸣利说，现在回想起来，感觉挺有成就感的。

刘鸣利说，从每天9点到10点第一波客流高峰开始，客运员们就进入了忙得停不下来的节奏，“一天16个小时在车站里忙碌着，到晚上连腰都弯不下去。”在候车室和站台上客运员要不停地给旅客解答各种问题，嗓子沙哑成了家常便饭，一天下来至少要在站内走上万步。（唐友权 苏志刚/文）